Bei den Rädern ab 1977 brechen die Schaltklauen zum dritten Gang gerne ab.
Dies vor allem wenn die Federn im Kupplungs-Ruckdämpfer gebrochen sind.
Einige Bilder zum
Problem fünfter Gang
Bei den Rädern ab 1977 brechen die Schaltklauen zum
dritten Gang gerne ab.
Dies vor allem wenn die Federn im Kupplungs-Ruckdämpfer gebrochen sind.
Hier die Lösung:
Wir haben ein Zahnrad entwickelt, dass von den Dimensionen,
Stahlwahl und
Härtung her optimiert wurde und hält.
